Pagina documente » Stiinte Economice » Managementul in activitatea de transport

Despre lucrare

lucrare-licenta-managementul-in-activitatea-de-transport
Aceasta lucrare poate fi descarcata doar daca ai statut PREMIUM si are scop consultativ. Pentru a descarca aceasta lucrare trebuie sa fii utilizator inregistrat.
lucrare-licenta-managementul-in-activitatea-de-transport


Cuprins

CUPRINS
Capitolul 1. Transporturile si dezvoltarea economica 3
1.1 Obiectul si importanta activitatii de transport 3
1.2. Particularitatile activitatii de transport 15
1.3. Rolul si locul transporturilor in sistemul relatiilor economice internationale 17
1.3.1. Rolul economic al transporturilor 17
1.3.2. Interdependenta dintre cresterea schimburilor comerciale mondiale si dezvoltarea transporturilor 18
Capitolul 2. Dezvoltarea transporturilor rutiere 23
2.1 Importanta si locul transporturilor rutiere 23
2.2. Elementele constitutive ale transportului auto 28
2.3. Capacitatea de circulatie si de transport a drumurilor publice 31
2.4. Procesul de transport auto (elemente componente si organizarea acestuia) 32
Capitolul 3. Transporturi turistice 36
3.1. Transporturile si dezvoltarea turismului 37
3.2. Forme de transport utilizate in turism 41
3.2.1. Locul f armelor de transport in structura traficului turistic 41
3.2.2. Transporturi turistice aeriene 45
3.2.3. Transporturi turistice rutiere 51
3.2.4. Transporturi turistice feroviare 54
3.2.5. Transporturi turistice navale 57
Capitolul 4. Managementul in activitatea de transport 60
4.1. Exercitarea functiilor managementului in activitatea de transport rutier 60
4.2. Sistemul de management al companiilor de transport rutier 73
4.3. Salarizarea personalului din transporturile rutiere - locul si rolul ei in management 84
4.4. Sanatatea in transporturile rutiere 87
4.5 Managementul - resursa de baza a cresterii eficientei 89
Capitolul 5. Concluzii 91
Bibliografie 101

EXTRAS DIN DOCUMENT

?

Capitolul 1

Transporturile si dezvoltarea economica

1.1 Obiectul si importanta activitatii de transport

Functionarea normala a vastului si complexului mecanism al economiei nationale - asigurarea bunei aprovizionari tehnico-materiale a fiecarei ramuri, subramuri, intreprinderi sau unitati administrativ-teritoriale, realizarea ritmica si integrala a sarcinilor de comert exterior, desfacerea produselor catre beneficiari, satisfacerea necesitatilor de bunuri de consum ale populatiei - depinde intr-o masura hotaratoare de buna functionare a transporturilor. Tocmai de aceea, se acorda o mare insemnatate dezvoltarii si modernizarii transporturilor, cresterii eficientei economice a activitatii din acest domeniu vital al economiei.

Transporturile reprezinta deci una din principalele ramuri ale

productiei materiale. Desfasurarea acestei activitati implica mari consumuri energetice si de alte resurse de mare importanta. De aceea, cresterea continua a eficientei transporturilor impune:

- optimizarea volumului marfurilor ce urmeaza a fi transportate;

- optimizarea distantelor;

- utilizarea distantelor;

- utilizarea capacitatilor existente;

- optimizarea consumurilor energetice.

Satisfacerea nevoilor de transport ale economiei nationale se realizeaza printr-o retea unica reunind toate ramurile de transport: feroviar, auto, naval, aerian, prin conducte si cu tractiune animala. Cu alte cuvinte, diferitele feluri de transport sunt parte componenta a sistemului unic de transport al tarii si lucreaza in interactiune si colaborare, in scopul satisfacerii depline, cantitative si calitative, la timp si eficient, a cerintelor de transport ale economiei nationale si populatiei.

Transporturile reprezinta „sistemul circulator" al intregii planete si, in acelasi timp, al fiecarei tari in parte, constituind o importanta ramura a productiei materiale fara de care existenta unei societati moderne ar fi de neconceput.

Avand in vedere necesitatea realizarii legaturii intre productie si consum, transporturile sunt acelea care deplaseaza produsele obtinute in celelalte ramuri ale productiei materiale, din locul in care au fost obtinute in cel in care urmeaza a fi consumate, in cadrul pietei interne si al celei internationale.

Satisfacerea necesitatilor materiale si spirituale ale societatii si ale fiecarui cetatean impune asigurarea organizarii corespunzatoare a deplasarii in timp si spatiu de marfuri si persoane, transporturilor revenindu-le acest important rol.

Obiectul activitatii de transport consta, deci, in deplasarea in spatiu de calatori si marfuri.

Fata de precizarile de mai sus, putem defini activitatea de transport ca fiind actiunile prin care se organizeaza si realizeaza deplasarea calatorilor si marfurilor in spatiu si timp. Activitatea de transport propriu-zisa se infatiseaza ca fiind o ramura distincta a productiei materiale, a activitatii economice in general, cu caracteristici proprii.

? Transporturile reprezinta, asadar, un domeniu important al activitatii economico-sociale, prin intermediul carora se realizeaza deplasarea in spatiu a bunurilor si persoanelor in vederea satisfacerii nevoilor materiale si societatii omenesti.

? În societatea moderna, transportul este un element indispensabil vietii, deoarece el ofera oamenilor posibilitatea de a cunoaste, a percepe si a asimila cat mai mult din ceea ce le pune la dispozitie civilizatia umana.

? În tara noastra, in procesul de refacere economica si de asezare a economiei de piata, transportul contribuie la apropierea zonelor economice intre ele, la dezvoltarea armonioasa a tuturor ramurilor economiei nationale si a judetelor, la repartizarea judicioasa a productiei si a desfacerii si la dezvoltarea legaturilor dintre ramurile industriei, dintre industrie si agricultura, dintre orase si sate.

? De asemenea, transporturile contribuie la dezvoltarea diviziunii sociale a muncii, ele constituind un factor activ de atragere la viata social-economica a tuturor localitatilor tarii, prin valorificarea superioara si eficienta a potentialului uman si material de care dispun si, prin aceasta, la dezvoltarea social-economica si culturala a acestora.

? In ceea ce priveste deplasarea in spatiu de marfuri, transporturile constituie o prelungire a procesului de productie, pe care-l continua si desavarseste si, prin aceasta, activitatea de transport adauga valoare la valoarea marfurilor, contribuind la formarea venitului national. Astfel, transporturile ocupa un loc important in cadrul ramurilor economice din tara noastra in ceea ce priveste crearea produsului social si a venitului national. Activitatea de transport a devenit un sector de baza al economiei, o forta vie, productiva, constituind in acelasi timp, „motorul regulator al productiei", pe care o distribuie cu rapiditate acolo unde este necesara.

Prin activitatea de transport nu se creeaza bunuri materiale, ci aceleasi marfuri se deplaseaza in alt loc dar cu o valoare superioara.

Refacerea si asezarea industriei si agriculturii noastre pe principiile-economiei de piata vor determina cu siguranta cresterea importantei transporturilor, deoarece ele vor conduce la marirea volumului de marfuri si calatori ce urmeaza a fi transportat in tara si strainatate.

? Transporturile de calatori realizeaza apropierea dintre oameni si contribuie la satisfacerea intereselor lor.

Influentand toate ramurile economiei nationale, inclusiv comertul intern si extern, transporturile de marfuri isi aduc contributia la realizarea si dezvoltarea relatiilor economice dintre state, la adancirea diviziunii internationale a muncii, la apropierea dintre state.

Realizarea acestor importante sarcini ce revin transporturilor impune organizarea lor rationala, intr-un sistem unitar, in care cele patru categorii de transport sa se completeze si imbine reciproc, cooperand intre ele la dezvoltarea tehnologiilor moderne de transport, folosirea rationala a capacitatilor etc., pentru satisfacerea tuturor cerintelor de transport, cu maximum de rapiditate, siguranta si la un cost cat mai redus.

Pentru a raspunde scopului urmarit, deplasarea in spatiu a bunurilor si persoanelor, transporturile trebuie sa indeplineasca anumite conditii de ordin tehnico-economic, astfel incat necesitatile de transport ale economiei si populatiei sa fie satisfacute la un nivel superior, atat cantitativ cat si calitativ.

? Siguranta circulatiei, care constituie conditia fundamentala a transporturilor, presupune evitarea in totalitate a posibilitatii de accidentare a calatorilor si personalului, distrugerea marfurilor transportate, avarierea sau distrugerea mijloacelor si instalatiilor de transport.

? Durata cat mai redusa a transportului, rapiditatea cu care se desfasoara acesta are in vedere reducerea timpului cat marfurile sunt scoase din sfera productiei sau a consumului, respectiv a timpului in care calatorii sunt scosi din activitatea pe care o presteaza in unitatile economice si social-culturale, precum si cresterea ponderii timpului acordat odihnei si agrementului in bugetul de timp al populatiei.

? Ritmicitatea transporturilor consta in repetarea regulata, pe o perioada data de timp, a aceleiasi activitati de transport. Ea prin graficele de circulatie si se realizeaza prin asigurarea regularitatea circulatiei, regularitate care implica tocmai respectarea cu strictete a acestor grafice de circulatie.

? Confortul calatoriei se refera la transportul de calatori. Pentru diminuarea oboselii la care este supus organismul uman in timpul transportului, este necesar sa se asigure in timpul calatoriei un anumit grad de confort: evitarea aglomeratiei, evitarea calatoriei in picioare, mai ales pentru distante ce depasesc 30 minute, limitarea acceleratiilor la valori care nu sunt suparatoare pentru organismul uman, evitarea vibratiilor si diminuarea la minim posibil a zgomotului, asigurarea microclimatului necesar etc.

? Integritatea calitativa si cantitativa a marfurilor se refera la transportul de marfuri si presupune ca, in timpul transportului, marfurile sa nu sufere modificari cantitative sau calitative, astfel incat destinatarului sa-i fie predate aceleasi cantitati de marfuri si cu aceleasi proprietati calitative (fizico-chimice si estetico-comerciale) cu care au fost preluate de la expeditor.

? Reducerea continua a costurilor in efectuarea transporturilor avand in vedere ca transporturile adauga valoare, deci cresc preturile produselor transportate.

? Reducerea poluarii mediului inconjurator. „Poluarea mediului inconjurator consta in acele actiuni care pot produce ruperea echilibrului ecologic sau pot dauna sanatatii, linistii si starii de confort a oamenilor, ori provoca pagube economiei nationale prin modificarea factorilor naturali sau creati prin activitati umane". Transporturile influenteaza negativ calitatea mediului ambiant prin: zgomot, poluarea atmosferei si a apelor.

În continuare cateva cuvinte despre necesitatea modernizarii sistemului rutier in tara noastra - aspect esential al cresterii eficientei transporturilor rutiere.

Fenomenul din care rezulta dezvoltarea rapida a transporturilor si dezvoltarea cu prioritate a transporturilor rutiere se manifesta si in tara noastra, la fel de intens ca si in celelalte tari ale lumii (cu singura deosebire ca, datorita unei retele rutiere nu suficient de dense si foarte putin modernizate fata de cerintele actuale, ca si parcului nostru auto inca insuficient de dotat si modern, transportul marfurilor cu mijloace auto se face pe distante scurte sau cel mult mijlocii, distantele lungi constituind exceptii: de pilda TIR).

Avantajele pe care le prezinta transporturile rutiere trebuie privite prin prisma avantajelor pe care le prezinta atat mijloacele de transport auto cat si constructiile rutiere.

Prin transportul cu mijloace rutiere se asigura deplasarea marfurilor de obicei pe distante relativ scurte (50-60 km), realizand legatura expeditorului si a destinatarului cu statiile de cale ferata, legatura intre localitatile lipsite de alte cai de comunicatie si inlesnind deplasarea mai rapida decat pe calea ferata a marfurilor ce trebuie transportate urgent, atat in tara cat si peste hotare (in conditiile in care primeaza factorul timp indiferent de alte considerente).

Transporturile auto sunt folosite in special atunci cand partizile de marfuri, ca volum sau ca tonaj, nu utilizeaza cel putin un vagon de 20 de tone (marfurile care se prezinta la transport in cantitati nevagonabile, in cazul utilizarii mijloacelor feroviare provoaca o proasta utilizare a vagoanelor, fapt ce duce la scumpirea transporturilor feroviare). In exploatarea auto, in vederea reducerii parcursurilor goale, se impune asigurarea folosirii curselor de inapoiere. Acest aspect prezinta o eficienta economica ce compenseaza costul mai ridicat al transporturilor auto pe distante mari.

Transporturile rutiere prezinta o serie de avantaje, fata de celelalte categorii de transport, intre care mentionam:

* cheltuielile pentru intretinerea, modernizarea sau construirea de noi drumuri sunt mult mai mici decat cele pentru construirea sau intretinerea de cale ferata;

* mijloacele auto pot circula si pe drumuri neamenajate in mod deosebit, patrunzand pana in locurile cele mai izolate. Avand in vedere ca nu pot fi construite cai ferate in anumite zone sau pot fi construite numai cu mari eforturi materiale si financiare (datorita unor conditii legate de relief) si ca nu pot fi asigurati cu legaturi prin calea ferata toti beneficiarii de transporturi, este posibila si eficienta construirea de cai rutiere de comunicatie;

* pot fi executate de catre oricine, oricand, in orice directie, pe orice distanta, cu orice fel de vehicul;

* prezinta o independenta absoluta de miscare, combinata cu posibilitatea de intrerupere in orice punct, iar ulterior de continuare a transportului;

* se aduc marfurile direct de la producator la destinatar, "din poarta in poarta", eliminand transbordarile care au loc la calea ferata. Calatorul este deservit la domiciliu sau in apropierea acestuia;

* sporesc viteza comerciala de transport, cresc intensitatea si siguranta circulatiei, asigura continuitate si comoditatea transporturilor;