Cuprins

Aceasta lucrare poate fi descarcata doar daca ai statut PREMIUM si are scop consultativ. Pentru a descarca aceasta lucrare trebuie sa fii utilizator inregistrat.

Extras din document

?CAPITOLUL I

PREZENTAREA COMPANIEI MALEV

Malev Hungarian Airlines, compania aeriana nationala a Republicii Ungare se poate mandri cu o istorie de 60 de ani plina de performante si servicii extraordinare. Astazi, prin operatiunile de curse regulate, in regim charter, sau prin transportul de marfuri, Malev este cunoscuta ca fiind una dintre cele mai importante companii aeriene din regiunea central-estica a Europei. Malev detine propriile birouri si agentii de vanzari in 35 de tari, in timp de in anul 2008 peste 3 milioane de pasageri au folosit serviciile companiei pentru a se deplasa in diferite locatii ale globului.

1.1. Istoric

Compania aeriana Malev a luat fiinta in urma acordului stabilit la 29 martie 1946, impreuna cu predecesorul legal al acesteia si anume aviatia civila sovieto-maghiara Maszovlet.Flota aeriana a constat la inceput din cinci aeronave cu 21 de locuri pentru pasageri Li-2s, si cinci cu 3 locuri model Po-2s pentru zboruri private.

Din 15 octombrie 1946 Maszovlet a inceput activitatea spre destinatii interne. În 1947 Maszovlet a decolat in primul charter strain ,si mai apoi completat de un serviciu de zbor regulat la Praga.

Deschiderea Aeroportului Ferihegy pe 07 mai 1950 a adus o schimbare importanta in evolutia Maszovlet. În acel moment, compania aeriana a fost, de asemenea, responsabila pentru preluarea Aeroportului Ferihegy si controlul traficului aerian in Ungaria. Astfel, la 26 noiembrie, Malev Airlines Maghiara (Magyar Légiközlekedési Vállalat) a inceput activitatea independenta ca succesorul legal al Maszovlet. La acel moment Malev a avut o flota de 15 aeronave care acopera 18 rute interne si externe. În anul de transformare a companiei statistica de pasageri transportati a fost 103356 de pasageri.

Odata ce compania a fost detinuta integral de Ungaria un inceput a fost facut pentru modernizarea flotei. Li-2 au fost schimbate pentru IL-14, aeronave cu de doua ori capacitatea si viteza de croaziera fata de cele vechi. Aeronavele Ilyushins se aflau in serviciu cu transportatorul ungar intre 1957-1969. Primul zbor programat al companiei a fost efectuat catre vest si a parasit pentru Viena la 05 iunie 1956.

Dupa ce acordurile bilaterale de aviatie au fost incheiate, Malév a fost capabila de a incepe extinderea retelei sale pe rute europene programate. Prin 1961, Malév zboara catre Belgrad, Copenhaga, Tirana, Amsterdam, Bruxelles, Moscova, Stockholm, Zurich, Frankfurt, Paris si Roma. În termen de doar cativa ani Malev si Ferihegy au interactionat cu Europa. În 1960, Malév a fost prima dintre tarile din blocul sovietic care a adus un avion Il-18 turbopropulsor - una dintre aeronave ramanind din anii 1960 - in functiune. Malev a achizitionat un total de opt Il-18 din Uniunea Sovietica intre anii 1960 si 1967. Il-18 a permis deschiderea de servicii pentru Orientul Mijlociu si Africa de Nord. În 1969, aeronavele Malév pleaca de la aeroportul Ferihegy inspre 33 de orase din 28 de tari.

În cele din urma, in 1969, Malev inchide serviciile sale aeriene interne din Ungaria. Primele Tupolev Tu-134 cu 68 locuri de pasageri, avioane cu reactie, au fost inscrise in servicii aeriene regulate in vara anului 1969. Ca etapa urmatoare la modernizarea flotei, Malev schimba Il-18 pentru acest aparat de zbor gratios, suplu care a fost in serviciu la Malév pana in 1999. Cu 143 locuri, avioanele Tu-154, au fost aduse in serviciile aeriene regulate in vara anului 1974. Acest nou tip de aeronava a permis companiei Malev treptat sa isi retraga Il-18 de la serviciu de calatori, si dupa reconfigurare au continuat ca si transportatorii de marfa.

Un reper important a fost atins in 1984, cand compania a fost admisa ca membru cu drepturi depline al Asociatiei Transportului Aerian International (IATA).La sfarsitul anilor 1980, compania a fost in mod regulat transportator a mai mult de un milion de pasageri pe an, si care ca emblema arboreaza la 40 de orase din 30 de tari. În ceea ce priveste veniturile anuale, Malev este clasata printre primele 10 companii din Ungaria.

La sfarsitul deceniului Malev a initiat o noua etapa in programul de modernizare a flotei. În acelasi timp, au fost schimbari politice radicale in intreaga Ungaria si Europa de Est, transportatorul ungar a fost primul inscris pentru a obtine guvernamentale unda verde pentru inchiriere de aeronave inregistrate in Occident. De atunci, compania a operat avioane americane Boeing B737. Modelele de aeronave est europene au fost retrase pentru a face loc modelelor din vest, iar imaginea externa a companiei a fost deasemenea reconstruita pentru a creea compania moderna pe care o vedem si astazi.

Zboruri charter regulate pe distante lungi au fost efectuate cu aeronave Boeing 767 acestea au inceput la sfarsitul lunii iulie 1992. Aceste aeronave acopera, de asemenea, servicii regulate in America de Nord, incepind cu mai 1993.

O schimbare importanta a fost pusa in aplicare in 1990 si a fost o transformare structurala a companiei aeriene nationale maghiare. Malev a functionat ca o societate pe actiuni din vara anului 1992.

Între 1996 si 2006, numeroase repere cheie au fost atinse: flota a fost actualizata, multe servicii noi au fost inaugurate, precum si o retea noua de rute a fost creata. Începand din 1996, Malev a extins flota cu sase Fokker 67 locuri si, din 2002, cu patru aeronave Bombardier CRJ 200, 50 - si 48 de locuri de concepute pentru a satisface cerintele calatorilor de afaceri.

Din ianuarie 2003, un program important a fost lansat pentru a inlocui vechile Boeing ale companiei cu cele mai noi si mai moderne Boeing 737-600s, 700s cu 180 de locuri.

De-a lungul ultimilor ani, in ciuda concurentei Malev in ce mai mare parte a reusit sa isi mentina pozitia pe piata si cresterea numarului clientilor sai an dupa an. In anul 2007 a transportat mai mult de 3 milioane de pasageri, pe curse regulate. Compania aeriana a fost premiata cu numeroase premii in Ungaria si in strainatate, confirmand astfel statutul sau ca fiind unul dintre cele mai bune transportatorii europene cu privire la standardul de servicii, punctualitatea si grija bagajelor. Privatizarea Malév a fost finalizata in prima jumatate a anului 2007, cand un pachet de 99,95% din actiunile operatorului de transport nationale maghiare au fost achizitionate de la statul ungar de catre AirBridge Zrt., o companie infiintata si inregistrata in Ungaria. Obiectivul noului proprietar este de a mentine statutul de Malev ca transportatorul de purtator al stegului Ungariei, pentru a garanta competitivitatea companiilor aeriene si pentru a asigura functionarea sa profitabila.

Malev a devenit membru cu drepturi depline a aliantei aeriene Oneworld la 1 aprilie 2007.Oneworld, ce mai mare alianta aeriana din lume de conducere, permite membrilor sai sa ofere clientilor o gama mai larga de servicii si beneficii decat orice companie aeriana unica care nu poate face pe cont propriu. Acest lucru se caracterizeaza intr-o retea de rute extinse, sansa de a acumula puncte si de a folosi frecvent punctele acumulate intr-o retea globala, precum si utilizarea de standuri speciale Malev pe aeroport in fiecare parte a lumii.

Strategia comerciala a companiei aeriene reprezinta noi piete si se concentreaza pe pietele europene si din Orientul Mijlociu, oferind clientilor multiple produse de calatorie cu conditii avantajoase dinamice si ajustate in mediul de piata schimbat. Malev, ca o companie aeriana inter-regionala, este o punte de legatura intre regiunile Europei, furnizeaza conexiuni rapide si convenabile intre nord si sud, est si vest.

1.2. Organizarea companiei

Compania Malev are sediul central la Budapesta si cuprinde departamentele:

? Departamentul de transport marfa – Cargo

? Centrul comercial al companiei

? Relatiile cu clientii

? Departamentul pentru plingeri

Alte date