Cuprins

Aceasta lucrare poate fi descarcata doar daca ai statut PREMIUM si are scop consultativ. Pentru a descarca aceasta lucrare trebuie sa fii utilizator inregistrat.

Extras din document

Cuprins
PARTEA iNTiI
Capitolul I Introducere
Capitolul II Instalatia si echipamentul pentru vitalitatea navei
Capitolul III Lucrari de intretinere si curatenie la bord
Capitolul IV Lucrari de matelotaj
Capitolul V intretinerea si repararea navei
PARTEA A DOUA
Capitolul I intretinerea si repararea navelor
Capitolul II Lucrari care se executa la nava in scop preventiv
Capitolul III Coroziunea si combaterea ei
Capitolul IV Lucrari pregatitoare in vederea reparatiilor
Capitolul V Repararea corpului navelor metalice
Capitolul VI Lucrari de reparatie a instalatiilor de punte si a accesoriilor
Capitolul VII Repararea si intretinerea amenajarilor compartimentelor de locuit, de navigatie, de serviciu si sanitare

Alte date

?Lucrari de intretinere la bordul navei maritime (Sectia Punte)?

PARTEA ÎNTÂI

CAPITOLUL I

Introducere

Nava este un ansamblu de elemente constructive, capabil sa pluteasca si sa se deplaseze pe apa in scopul efectuarii unui lucru util.

Pentru ca nava sa poata indeplini in conditii optime scopul pentru care a fost construita, trebuie sa corespunda urmatoarelor cerinte:

- sa aiba asigurata o suficienta rezistenta mecanica;

- sa aiba calitatile specifice unei singure deplasari in conditii de continua variatie si influenta asupra navei a celor doua medii: APA si AERUL.

De asigurarea rezistenta mecanice se ocupa ramura stiintei navale denumita “Constructia navei”, iar de calitatile nautice se ocupa “Teoria navei”.

Cunoasterea legilor elaborate de teoria navei are o importanta deosebita pentru proiectant si constructor si importanta “capitala” pentru cei ce exploateaza si manevreaza nava, deoarece acestora le da posibilitatea de a anticipa modul de comportare a navei in diverse conditii de exploatare, sub actiunea fortelor ce actioneaza asupra ei si de a lua masurile de prevenire a situatiilor care pot deveni, la un moment dat, dificile sau periculoase pentru nava.

1. Geometria navei

Pentru a aprecia calitatile nautice si manevriere ale navei trebuie sa se studieze forma acesteia, pe baza urmatorilor perametrii de constructie.

Planul de forme – concretizarea grafica a formelor navei. El se foloseste la efectuarea calculelor necesare in procesul de proiectare a navei, dar si in timpul exploatarii navei, la reparatiile ce se executa la corp, la andocarea navei etc.

Planul de forme cuprinde proiectia celor trei plane ortogonale a sectiunilor efectuate prin corpul navei:

- planul diametral (PD) – planul vertical longitudinal care imparte in doua parti simetrice;

- planul de baza (PB) – planul orizontal care trece prin partea inferioara a carlingii centrale;

- planul cuplului maestru (?) – planul vertical transversal (PT) care trece prin jumatatea lungimii navei (L/2) imparte nava in doua jumatati diferite: jumatatea prova si jumatatea pupa.

Vericale se numesc sectiunile paralele cu planul diametral. Se fac 2 la 5 astfel de sectiuni. Intersectia planului diametral cu corpul navei da forma etravei, a chilei, etamboului si liniei puntii.