Pagina documente » Politehnica » Sistem de monitorizare a gradului de poluare din canioanele urbane

Despre lucrare

lucrare-licenta-sistem-de-monitorizare-a-gradului-de-poluare-din-canioanele-urbane
Aceasta lucrare poate fi descarcata doar daca ai statut PREMIUM si are scop consultativ. Pentru a descarca aceasta lucrare trebuie sa fii utilizator inregistrat.
lucrare-licenta-sistem-de-monitorizare-a-gradului-de-poluare-din-canioanele-urbane


Cuprins

CUPRINS
Capitolul 1 - ITS
1.1 Prezentare generala a ITS
1.2 Tipuri de sisteme ITS
1.3 Tipuri de arhitecturi ITS
1.4 ITS - Efecte si perspective
Capitolul 2 - MANAGEMENTUL TRAFICULUI URBAN
2.1 Managementul intersectiilor
2.2 Tipuri de intersectii
Capitolul 3 - PROBLEMA POLUARII iN CANIOANELE URBANE
3.1 Cadrul international
3.2 Definirea obiectivelor si cerintelor
3.3 Traficul rutier - importanta sursa de poluare
3.4 Norme de mediu
3.5 Valori limita ale concentratiilor poluantilor
3.6 Ecologizarea traficului auto urban
Capitolul 4 - STRUCTURA SISTEMULUI DE MONITORIZARE
4.1 Structura informationala
4.2 Structura functionala
4.3 Structura de comunicatii
4.4 Senzori de detectie
4.4.1 Senzori de trafic
4.4.2 Senzori pentru monitorizarea factorilor meteorologici
4.4.3 Senzori de mediu
4.5 Nivelul local
4.6 Nivelul central
Capitolul 5 - MODELE PENTRU CALITATEA AERULUI
5.1 Modelarea dispersiei atmosferice in canioanele urbane
5.1.1 Modele de dispersie
5.1.2 Metoda experimentala si de cercetare privind dispersia noxelor
la nivelul canioanelor urbane
5.2 Estimarea emisiilor poluante de la vehicule
5.2.1 Modelul UMTA
5.2.2 Modelul de dispersie CALINE-4
5.2.3 Modelul MOBILE
5.2.4 Modelul MICRO 2
5.2.5 Modelul TRRL
5.2.6 Alte modele pentru calitatea aerului din surse mobile
Capitolul 6 - MODELUL MATEMATIC MOBILE 6.2
6.1 Isoric
6.2 Generalitati
6.3 Clasificarea emisiilor
6.4 Componentele sistemului MOBILE 6
6.5 Cerintele MOBILE 6
6.6 Simularea cu MOBILE6.2
Capitolul 7 - CONCLUZII
Bibliografie
1

EXTRAS DIN DOCUMENT

?Capitolul 1-ITS .?1. ITS

1.1 Prezentare generala a ITS

În zorii umanitatii, deplasarea se facea din ramura in ramura, cu ajutorul lianelor sau, milenii de-a randul, pe jos. Apoi drumul pe distante lungi a inceput sa fie parcurs cu mijloace de deplasare simple: calul si barca. În 327 i.Hr., Alexandru cel Mare a ajuns cu calul pana in India, si mersul pana in panzele albe nu a mai parut ceva irealizabil. Istoria moderna a «locomobilelor» a inceput in 1769 cand James Watt a obtinut un «brevet in vapori si combustibili». De atunci au aparut tot felul de masinarii care au permis ca distantele sa fie inghitite rapid iar transportul de persoane si marfuri sa se realizeze cu eforturi reduse. Treptat numarul urias de vehicule puse in miscare a ajuns sa ridice probleme: blocaje, accidente, poluarea mediului, pierderi economice etc. Din dorinta de a ajuta benefica dezvoltare a transporturilor, cercetatorii au inventat un remediu: Sistemele Inteligente de Transport.

Sistemele Inteligente de Transport au cunoscut o dezvoltare rapida pe fondul aparitiei tehnologiilor avansate de comunicatii si prelucrare a informatiilor, dar si datorita agravarii problemelor provocate de cresterea numarului de calatori si a volumului de marfuri. Intensificarea traficului rutier a determinat dezvoltarea unor sisteme de control care sa asigure utilizarea eficienta a spatiului limitat, afectat circulatiei, in conditii de siguranta crescuta si de reducere a poluarii.

Termenul de Sistem Inteligent de Transport (ITS - Intelligent Transport Systems) a aparut initial legat de sistemele telematice din transportul rutier, s-a extins ulterior asupra tuturor modurilor de transport (rutier, feroviar, aerian, fluvial, maritim), ca apoi aria de acoperire a acestui termen sa devina si mai extinsa prin includerea, pe langa sisteme, si a serviciilor.

Sistemele inteligente de transport cuprind o gama larga de comunicatii fara fir si fara linii bazate pe tehnologiile informatiei, controlului si electronicii. Atunci cand sunt integrate in infrastructura sistemului de transport si chiar in vehicule, aceste tehnologii sprijina monitorizarea si administrarea fluxului traficului, reducerea congestiei, furnizarea de rute alternative calatorilor, marirea productivitatii, salvarea de vieti omenesti si economisirea de timp si bani.

Sistemele inteligente de transport furnizeaza expertilor din domeniul transporturilor instrumente pentru colectarea, analizarea, prelucrarea, comunicarea si arhivarea datelor referitoare la caracteristicile sistemelor de transport.

Deja exista sisteme, produse si servicii reale. Dezvoltarea pe scara larga a acestor tehnologii reprezinta o adevarata revolutie in modul in care natiunile abordeaza problema transportului. Multe aspecte ale vietii au devenit mult mai placute si productive prin utilizarea tehnologiilor avansate. Desi multe din tehnologii au fost dezvoltate pentru domeniul rutier, sistemul ITS se bazeaza pe multe discipline si acopera o gama larga a sistemelor de transport.

În ultima perioada Europa a castigat un avans semnificativ in domeniul tehnologiei telematice cu aplicatii in transport. Pasii care au determinat acest progres sunt urmarea directa a concentrarii asupra dezvoltarii unor sisteme asa cum este cazul informatiilor pentru sofer, controlul traficului, sisteme de ghidare pentru transportul public.

În economia actuala, posibilitatea de a asigura un transport cat mai rapid si sigur al oamenilor si a marfurilor este o cerinta necesara. Nereusirea atingerii acestei cereri reprezinta un minus pentru competenta si de asemenea da o nota negativa infrastructurii transportului.

1.2 Tipuri de sisteme ITS

ITS avansate de informare a calatorilor

Aceasta este una dintre ariile in care s-au facut pasi considerabili. Furnizorii de servicii ITS sunt capabili sa ofere informatii catre calatori prin intermediul diferitelor canale, inainte si in timpul calatoriei, prin dispozitive la bordul vehiculului, servicii web, panouri de mesaje, kiosk-uri speciale, telefoane mobile etc., oferind suport pentru alegerea celui mai bun mod de deplasare si a celei mai bune rute, dar si informatii despre costurile calatoriei.

ITS pentru informarea calatorilor ajuta la furnizarea unui serviciu complet de calatorie: de la planificarea calatoriei si ghidarea pe o anumita ruta, la rezervarea biletelor si a locurilor de parcare. Legaturile cu serviciile turistice ofera servicii suplimentare, cum ar fi rezervari la hoteluri, informatii despre locuri de vizitat etc.

Monitorizarea automata a traficului, a conditiilor meteo si celor rutiere face posibila consilierea calatorilor in ce priveste modificarea rutelor si schimbarea modului de transport. Conducatorii pot fi, de exemplu, atentionati asupra congestiilor din trafic si pot fi sfatuiti sa aleaga rute alternative sau sa foloseasca „park and ride”.

Pasagerii transportului public pot fi informati despre timpul de sosire estimat la bordul vehiculului, in statii, pe telefonul mobil sau chiar pe Internet inainte de startul calatoriei.

Un astfel de exemplu il reprezinta in SUA sistemele avansate de informare a calatorilor. ATIS (Advanced Traveller Information Systems) furnizeaza date direct calatorilor, oferindu-le posibilitatea sa faca alegeri mai bune, referitoare la rute sau mijloace de transport alternative. Atunci cand respectivele date sunt arhivate, aceste sisteme pun la dispozitia celor care planifica transporturile informatii corecte, referitoare la sabloane de calatorie, contribuind la optimizarea procesului de planificare a transportului.

Principalele functii asigurate de sistemele avansate de informare a calatorilor sunt:

? panificarea multimodala a calatoriei;

? informatii si servicii de ghidare pe ruta aleasa;

? functii de asistare, interfatarea cu sistemele de management al traficului din regiune, pentru obtinerea unor informatii de trafic;

? informatii referitoare la incidente;

? informatii referitoare la ruta pentru autostrazi si artere si interfatarea cu sistemele regionale de management al transportului.

ITS in orase si aglomerari urbane

Majoritatea ariilor urbane din Europa folosesc deja diferite tipuri de ITS pentru suportul controlului si managementul traficului si al operatiilor de transport public, dar si pentru controlul accesului si al impunerii reglementarilor. Departamentele de transport urban cauta sa obtina beneficii prin integrarea unor astfel de sisteme. Astfel, integrarea sistemelor de control al traficului, de management al transportului public si de informare a calatorilor face posibila:

? Regularizarea serviciilor de transport public prin oferirea prioritatii la semnalele

pentru trafic;

? Permite conducatorilor de vehicule sa evite congestiile si sa gaseasca rapid locuri

libere de parcare;

? Permite calatorilor sa compare informatiile de la diferite moduri de transport inainte

de efectuarea calatoriei;

? Furnizeaza informatii ce permit calatorilor sa-si modifice planurile de calatorie cand

apar incidente si intreruperi;

? Controlul accesului la aria urbana prin diferite forme de taxare a utilizatorilor.

Ca exemplu, sistemele avansate de management al traficului (ATMS - Advanced Traffic Management Systems) utilizeaza o varietate de detectoare, camere de luat vederi si sisteme de comunicatii relativ ieftine pentru monitorizarea traficului, optimizarea duratei semnalelor pe arterele principale si controlul traficului.

Functiile ATMS sunt urmatoarele:

? Control – sistem de semafoare care sa raspunda la cerintele traficului, semnalizare

variabila a benzilor de circulatie, semnalizare variabila a limitelor de viteza, controlul fluxului pe rampa de acces;

? Monitorizare – detectie (bucle inductive, microunde, etc.), sistem de camere video de

supraveghere a traficului, monitorizare aeriana a traficului, examinare a autovehiculelor (autobuze, taxiuri, etc.), echipe de supraveghere a traficului, managementul parcarilor, senzori meteorologici si ai starii drumurilor, post mobil de management al traficului;

? Informare – sistem de informare prin radio a calatorilor, televiziune prin cablu,

difuziune publica (televiziune si radio), internet / intranet, servicii de televiziune prin satelit, servicii de informare asupra traficului, cabine de informare, sistem de informare telefonica a calatorilor, servicii de comunicare prin dispozitive la bord, telefonie celulara, panouri cu mesaje variabile si semnale de ghidare de ruta.

ITS pentru controlul vehiculelor

Congestia este un lucru nedorit pentru exteriorul oraselor. Exista mai multe aplicatii ITS proiectate sa ajute managementul traficului si sa furnizeze suport pentru conducatorii de vehicule prin: